2.aprīlī pēc vietējā laika ASV prezidents Donalds Tramps paziņoja par 25% tarifu importētajām automašīnām. Tramps sacīja, ka 25 procentu tarifs automašīnām stāsies spēkā 3.aprīlī.
Iepriekš Tramps 26. martā sacīja, ka auto tarifi būs pastāvīgi. Viņš teica, ka tarifu nebūtu, ja automašīnas tiktu ražotas ASV.
Amerikas Savienotajās Valstīs tiek plaši kritizēta auto tarifu politika
Sabiedriskā doma Amerikas Savienotajās Valstīs parasti ir kritiska pret politiku, kas nosaka tarifus automašīnām un to galvenajām sastāvdaļām. Mičiganas štata universitātes piegādes ķēdes eksperte Eimija Broglina{1}}Pītersone sacīja, ka Ziemeļamerikas autobūves ķēde ir ļoti integrēta, daļas ražošanas procesa laikā daudzas reizes tiks transportētas pāri robežai, tarifi par šīm daļām turpinās uzkrāties, un automobiļu rūpniecības ķēdes nodošana atpakaļ uz ASV ir ļoti ilgs un dārgs. Tas viss ievērojami palielinās slogu amerikāņu patērētājiem.
ASV konsultāciju uzņēmums Anderson Economics Group paziņoja, ka tarifu dēļ ASV patērētāji varētu saskarties ar cenu pieaugumu no USD 4000 līdz USD 12 500 par jaunu transportlīdzekli. ASV automobiļu rūpniecība ir arī paudusi plašas bažas par tās spēju pielāgoties tarifiem, jo ASV autoražotāju piegādes ķēdes ir plaši izplatītas ārzemēs. Intervijā telekanālam NBC News autoindustrijas analītiķis Ivans Drurijs tieši sacīja, ka nevienai automašīnai Amerikas Savienotajās Valstīs visas tās daļas netiek ražotas iekšzemē, un ideja, ka "labākais veids, kā izvairīties no tarifiem, ir ražot ASV", ir nereāls.
Saskaņā ar Bloomberg ziņoto 1.aprīlī, trīs lielākie ASV autoražotāji steidzami lobē ASV valdību, lai atbrīvotu dažas automobiļu daļas no tarifiem, uzņēmumi paziņoja ASV valdībai, ka tarifu noteikšana detaļām palielinās automašīnu ražošanas izmaksas par miljardiem dolāru, kā rezultātā samazināsies peļņa un darbinieku atlaišana. ASV valdībai nebija tūlītēju komentāru.
Daudzas partijas iebilst pret ASV tarifu politiku
Savienoto Valstu rīcība noteikt tarifus ir ne tikai apšaubīta ASV, bet arī izraisījusi spēcīgas reakcijas visā pasaulē. Hannoveres MESe, kas notika no 31. marta līdz 4. aprīlim pēc vietējā laika, Vācijas kanclere Šolcs skaidri kritizēja ASV tirdzniecības protekcionismu. Eiropas rūpniecības rādītāji arī pauduši bažas, ka šī politika ietekmēs globālās piegādes ķēdes un palielinās ekonomisko nenoteiktību.