Saskaņā ar Dienvidāfrikas statistikas biroja datiem valsts ieguves apjoms februārī strauji kritās par 9,6%. Šis skaitlis liecina par satraucošu ieguves rūpniecības sniegumu pirmajā ceturksnī un var negatīvi ietekmēt reālo iekšzemes kopproduktu (IKP) šā gada pirmajā ceturksnī.
Dati liecina, ka platīna grupas metālu (PGM) ražošanas apjoma samazināšanās gandrīz par 24% un dzelzsrūdas izlaides kritums par vairāk nekā 10% ir galvenie iemesli kopējā izlaides samazinājumam. Pamatojoties uz ieguves rūpniecības izlaides samazinājumu šā gada janvārī par 2,7%, sagaidāms, ka 2025. gada 1. ceturksnī samazināsies gan ieguves rūpniecības izlaide, gan tās devums reālajā IKP. Dienvidāfrikas Kalnrūpniecības padomes galvenais ekonomists Hugo Pienārs norādīja, ka, lai gan marta ražošanas dati vēl nav publiskoti, janvāra un februāra dati liecina par ievērojamu izlaides samazināšanos 2025. gada pirmajā ceturksnī. rūpniecībai būs liela negatīva ietekme uz reālo IKP pirmajā ceturksnī.
Ir vērts atzīmēt, ka, neskatoties uz zemajām cenām lielākajai daļai lielapjoma preču 2024. gadā, kalnrūpniecības nozare joprojām sniedza ievērojamu ieguldījumu Dienvidāfrikas IKP, veidojot aptuveni 6% (433 miljardus randu). Pērn kopējā derīgo izrakteņu eksporta vērtība pārsniedza 774 miljardus randu, sniedzot būtisku ieguldījumu nodokļu ieņēmumos.
Platīna grupas metālu sektorā, kurā ir lielākā Dienvidāfrikas kalnrūpniecības darba devēju grupa, ražošanas samazināšana ir paredzēta, lai pielāgotos nenoteiktai pieprasījuma videi. Tomēr kopš 2025. gada platīna, palādija un rodija randu cenas ir pieaugušas. Iemesls ir tāds, ka sagaidāms, ka elektrisko transportlīdzekļu popularizēšanas temps ārpus Ķīnas palēnināsies, tādējādi radot elpu platīna grupas metāliem, ko izmanto tradicionālās degvielas transportlīdzekļos. Taču tarifu nenoteiktība liek lielākajiem ražotājiem nevēlēties palielināt ražošanu īstermiņā.
Dzelzsrūdas izlaides ziņā tas saruka, pateicoties ražošanas samazināšanai un uzņēmumu, piemēram, Kumba Iron Ore, biznesa pārstrukturēšanai, ko galvenokārt noteica dzelzceļa pārvadājumu ierobežojumu ietekme uz eksportu, nevis tirgus pieprasījuma izmaiņas. Anglo American, viena no pasaules lielākajām dzelzsrūdas ražotājām, meitasuzņēmums ir samazinājis ražošanas prognozi šim gadam no iepriekšējiem 39 miljoniem -41 miljonu tonnu līdz 35 miljoniem -37 miljoniem tonnu. Šobrīd daudzas partijas pieliek pūles, lai uzlabotu dzelzceļa pārvadājumus, taču reālie rezultāti vēl prasīs kādu laiku. Rūdas ražotāji ir ierosinājuši nofraktēt Dienvidāfrikas valstij piederošās Transporta grupas līnijas trešajai pusei.
Pamatojoties uz mēneša datiem, februārī izlaide samazinājās 9 no 12 kalnrūpniecības apakškategorijām. Annabel Bishop no Investec sacīja, ka bažas par globālo ekonomisko izaugsmi, ko izraisa ASV tarifi, ir negatīvi ietekmējušas preču cenas un saistītās valūtas. Ietekmēts arī randa kurss, kas savukārt ietekmē degvielas un pārtikas cenas. Tomēr, tā kā Dienvidāfrikas ekonomiku virza patēriņa pieaugums un tai ir plašs tirdzniecības partneru loks, sagaidāms, ka iekšzemes ekonomika nenonāks recesijā.
Pinārs uzsvēra, ka sliktais ieguves rūpniecības sākums un globālā IKP pieauguma gaidu pārskatīšana uz leju uzsver nepieciešamību Dienvidāfrikai radīt labvēlīgāku darbības vidi kalnrūpniecības nozarei.